(série Z 24500 - Z 26500)
Une automotrice TER 2N NG Alstom (la rame Z26539-Z26540 TER SNCF PACA)
filant en direction de la gare de La Penne-sur-Huveaune le 19 août 2007
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Une rame TER 2N NG (série Z 26500 de la Région PACA)
à quai voie 5 en gare de Marseille Saint-Charles le 28 avril 2014.
Cette automotrice électrique (rame Z 26523-Z 26524 baptisée "Lure") assurera quelques minutes plus tard
la liaison commerciale Marseille - Aubagne via Marseille Blancarde, Saint-Marcel et La Penne sur Huveaune.
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Une automotrice TER 2N NG (rame 412 quadricaisse avec la motrice Z26523 au premier plan)
quittant la gare de La Penne-sur-Huveaune apr&egrav;es avoir marqué l'arrêt
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Une rame TER 2N NG Z 26500 quadricaisse (rame Z 26505 - Z 26506)
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Une rame TER 2N NG Z26500 SNCF (rame 403)
assurant la liaison Marseille - Toulon le 11 décembre 2005
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Dernier né des trains régionaux d'Alstom Transport, l'automotrice électrique CORADIA Duplex prend le nom de TER 2N NG en France.
6 régions françaises (Centre, Lorraine, Nord-Pas de Calais, Provence-Alpes-Côte d'Azur, Picardie et Rhône-Alpes)
ont choisi ce matériel moderne qui constitue une évolution du train régional TER 2N en service depuis 1997.
Gros plan sur le bogie d'une rame TER 2N NG
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Contrairement aux rames TER 2N qui n'existaient qu'en version bicaisse, les TER 2N NG offrent l'avantage d'être proposés avec 2 ou 3 éléments (Z 24500) et avec 4 ou 5 éléments (Z 26500), afin de répondre plus efficacement aux attentes des différentes régions.
Une rame TER 2N NG Z 26500 PACA (Z 26519 - Z 26520) en UM avec un TER 2N (Z 23500)
sur la ligne Marseille - Toulon
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Les automotrices TER 2N NG sont aptes à circuler sur l'intégralité du réseau français (1500 V continu et 25000 V alternatif monophasé).
En Région Provence-Alpes-Côte d'Azur, ces nouvelles rames TER 2N Nouvelle Génération circulent sur
la nouvelle liaison ferroviaire Cannes - Grasse - Nice - Vintimille.
Les rames TER 2N NG peuvent être connectées entre elles en unités multiples grâce à leur attelage automatique Scharfenberg fabriqué par Voith.
L'attelage automatique Scharfenberg d'un TER 2N NG
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Un TER 2N NG Z26505 / Z26506 (rame 403 aux couleurs de la Région PACA) se dirige vers la gare d'Aubagne
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La compagnie CFL (Chemins de Fer Luxembourgeois) a également choisi le CORADIA Duplex (CFL série 2200) pour moderniser son matériel roulant.
Vidéo d'une rame TER 2N NG en cours de validation
Vidéos d'autorails et d'automotrices
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