Ouverture de la ligne Cannes - Grasse


 

 

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La réouverture de la liaison SNCF Grasse - Cannes - Nice - Vintimille en Région PACA


Inauguration des gares de Grasse et de Mouans-Sartoux le 18 décembre 2004

Ligne ouverte au service commercial depuis le 26 mars 2005


Sous l'impulsion de la Région Provence-Alpes-Côte d'Azur, de la SNCF, de RFF et du Conseil Général des Alpes-Maritimes, les travaux de rénovation et d'électrification de la ligne à voie unique Cannes - Grasse ont permis la réhabilitation de la gare de Mouans-Sartoux et la construction d'un bâtiment d'accueil des voyageurs en gare de Grasse.


Le financement des travaux de rénovation de la ligne

Le financement des travaux de rénovation de la ligne
© tgveurofrance.com


Un train de travaux en gare de Mouans-Sartoux

Un train de travaux en gare de Mouans-Sartoux
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L'électrification de la ligne a été motivée par un souci écologique, la notion de respect de l'environnement et de développement durable ayant prévalu lors du choix du matériel roulant. La liaison Grasse - Cannes - Nice sera ainsi assurée sans rupture de charge.


La nouvelle voie électrifiée entre Cannes et Grasse
Croisement des rames possible en gare de Mouans-Sartoux

La nouvelle voie électrifiée entre Cannes et Grasse
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La ville de Grasse, célèbre dans le monde entier pour sa fabrication de parfums et de savons (Fragonard) et la commune de Mouans-Sartoux bénéficieront d'une liaison ferroviaire directe avec la ville de Nice. Cette ligne desservira également les haltes de Ranguin, de la Frayère et du Bosquet.


La halte SNCF de Ranguin

La halte SNCF de Ranguin
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La nouvelle gare TER de Grasse

La nouvelle gare TER de Grasse
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L'ancienne gare de Grasse

L'ancienne gare de Grasse
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Cette nouvelle liaison TER verra la mise en service de rames électriques modernes à 2 étages (matériel TER 2N NG Z 24500 / Z 26500) rattaché au dépôt de Marseille Blancarde.


La rame TER 2N Nouvelle Génération construite par Alstom Transport est une évolution conséquente du TER 2N (Z 23500) notamment au niveau du confort offert aux voyageurs.

La vitesse commerciale des trains régionaux sur cette nouvelle desserte sera limitée à 100 km/h.

Il est prévu en moyenne un train par heure entre Cannes et Grasse dès la mise en service de cette desserte régionale à partir de mars 2005.



Le TGV et le TER en Région PACA


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