Photographies de rames TGV Sud-Est, Lyria et La Poste
Un TGV Sud-Est (rame 101 bi-tension de la SNCF) transporte les personnalités VIP jusqu'à Nice
dans le cadre de l'opération "Pièces jaunes" 2008
La rame TGV SE 101 file vers Nice le 3 février 2008.
L'autocollant rouge à côté du numéro de la rame indique qu'il s'agit d'une rame modernisée
pouvant rouler jusqu'à 220 km/h sur voie classique car elle est munie d'un pantographe AX.
Un TGV Lyria (rame Sud-Est 116) à Paris Gare de Lyon le 23 août 2007
Cette rame a été radiée en décembre 2013.
Une rame TGV Sud-Est à Paris-Gare de Lyon au départ pour Marseille Saint-Charles
© tgveurofrance.com
Vue de profil de deux motrices TGV (la rame TGV Sud-Est 69 et la rame TGV RD 608)
à Paris Gare de Lyon le 14 août 2007
Le TGV Sud-Est constitue la première génération du Train à Grande Vitesse mis en service en septembre 1981 sur la ligne Paris - Lyon. Le TGV arborait alors une livrée orange avec un bandeau blanc. Le TGV SE (rame 16) a longtemps conservé le record du monde de vitesse sur rail obtenu le 26 février 1981 à 380 km/h.
La rame TGV Sud-Est 16 avec son bandeau rouge commémorant le record du monde de vitesse de 1981
Une rame TGV Sud-Est sur la LN5
Caractéristiques
d�une rame TGV Sud-Est : �
2 motrices �
8 voitures passagers �
Capacité voyageurs : 350 places �
6 bogies moteurs �
7 bogies porteurs �
12 moteurs de traction à
courant continu �
Masse totale d�une rame :
418 tonnes �
Longueur totale : 200,12 m �
Rame bicourant : -�� 1500 V continu -�� 25000 V alternatif� 50 Hz �
Puissance maximale : 6800
kW Le TGV Sud-Est existe également en version tricourant.
Les rames TGV Sud-Est tricourant autrefois appelées � Ligne de Cœur � s�appellent désormais � Lyria �.
Une rame TGV "Lyria" � Paris-Gare de Lyon Une rame TGV PSE tricourant
Logo TGV Lyria (La ligne de Cœur France-Suisse)
Le TGV Sud-Est existe aussi en version spéciale "La Poste". 7 demi-rames arborant une livrée spécifique circulent sur le réseau ferré français. Le TGV "La Poste" (rame postale 951) en direction de Nice
Vidéo du TGV Sud-Est sur la ligne du TGV Méditerranée
Films de rames TGV (Sud-Est, Réseau, Duplex et POS) en France
franchit le viaduc de Ventabren (Bouches-du-Rhône) le 26 mars 2006.
© tgveurofrance.com
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Le TGV Lyria 114 des CFF suisses
© tgveurofrance.com
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pour l'opération "Pièces jaunes" en février 2008
Vidéo disponible