La rame TGV Euroduplex RGV 2N2 en photos en France et en Allemagne

Photos du TGV Euroduplex en France et en Allemagne

Photographies de rames TGV Euroduplex RGV 2N2 d'Alstom Transport

La rame TGV Euroduplex 4728 SNCF conçue par Alstom Transport en gare de Mulhouse (Haut-Rhin) en Région Alsace le 26 juin 2015

La rame TGV Euroduplex 4704 Alstom Transport de SNCF Voyages en gare de Saint-Pierre-des-Corps le 8 juillet 2016

Vue détailleacute;e de la motrice impaire 310007 du TGV Euroduplex 4704 SNCF (RGV 2N2 3UA Alstom)

La rame TGV Euroduplex 4704 Alstom Transport de SNCF Voyages quittant la gare corpopétrussienne

La rame TGV Euroduplex 4704 en gare de Saint-Pierre-des-Corps dans le département d'Indre-et-Loire en région Centre-Val de Loire

La grande vitesse à l'honneur en gare de Marseille Saint-Charles le 17 juillet 2014 :
le TGV Euroduplex 4717 de SNCF Voyages (rame RGV 2N2 3UA) au premier plan et l'AVE 17 de RENFE (rame S-100).
Ces deux rames ont été construites par Alstom Transport.
L'Euroduplex va assurer la liaison commerciale Marseille-Francfort tandis que l'AVE va rejoindre Barcelone.

Un TGV Euroduplex (la rame 4721 de SNCF Voyages) entrant en gare de Mannheim Hbf (Allemagne) le 24 juillet 2014
sur une liaison commerciale Francfort (Frankfurt-am-Mein Hbf) - Marseille Saint-Charles.

Le TGV Marseille - Francfort DB SNCF 9582 (rame TGV Euroduplex 4705 Alstom) filant à grande vitesse
en direction de la gare de Besançon Franche-Comté TGV le 23 juin 2015

Un TGV RGV 2N2 Euroduplex (la rame 4707 SNCF conçue par Alstom Transport)
à quai en gare de Marseille Saint-Charles (France) le 12 juin 2012

Le train 9582 quittera la gare marseillaise quelques minutes plus tard pour rejoindre la gare de Francfort (Frankfurt Bahnhof) en Allemagne.

Vue de l'avant de la motrice paire d'une rame TGV Euroduplex (la 4707 de SNCF Voyages)

Cette rame, équipée d'une motorisation asychrone comme le TGV Dasye, est interopérable sur les réseaux ferrés en France, Allemagne, Suisse et Luxembourg.

Vue détaillée de l'immatriculation UIC de la motrice et du cartouche
indiquant la vitesse maximale en service commercial (320 km/h) de la rame TGV Euroduplex

Ce train à grand vitesse circule notamment sur la LGV Méditerranée et sur la LGV Rhin-Rhône.

Vue des marquages UIC de deux voitures de 2e classe et de l'anneau d'intercirculation
d'une rame TGV Euroduplex (RGV 2N2) de la série 4700 de la flotte TGV de SNCF Voyages

La rame TGV Euroduplex 4729 Alstom arborant la nouvelle livrée TGV Lyria
assurant les liaisons France-Suisse depuis le 15 décembre 2019.
Cette rame est photographiée le 21 août 2019 en gare de Genève Cornavin.
Elle va assurer le train 9778 à destination de Paris - Gare de Lyon.

La rame TGV Euroduplex 4705 SNCF d'Alstom arborant la livrée TGV Inoui en gare de Luxembourg le 11 juin 2022

Un TGV Euroduplex (la rame 4705 de la SNCF) prêt au départ en gare de Marseille Saint-Charles le 29 mars 2012

Le TGV 9582 effectue la liaison directe Marseille - Francfort depuis le 23 mars 2012. Ce train à grande vitesse emprunte la nouvelle ligne LGV Rhin-Rhône inaugurée en décembre 2011. Cette rame conçue par Alstom Transport est interopérable sur les réseaux français, suisse, allemand et luxembourgeois.

Vue de profil de la motrice 310009 d'une rame TGV RGV 2N2 Euroduplex (rame 4705)
au départ de Marseille pour rejoindre Frankfurt-am-Main-Hbf (Francfort)

Ce TGV Duplex 2^e génération, qui circule à 320 km/h en vitesse commerciale, est équipé de moteurs asynchrones comme le TGV Dasye.

Vidéos de trains TGV en France

Les TGV Euroduplex 3UH en photos

Photos de rames TGV Duplex

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