Une rame TGV Duplex / A TGV Duplex train

TGV Duplex

Une rame TGV Duplex à Paris-Gare de Lyon (rame 202)

La mise en service des rames Duplex est intervenue en 1996. Ces rames peuvent transporter 45% de passagers de plus que les rames TGV Sud-Est. Ces rames TGV à deux étages circulent majoritairement sur l'axe Paris - Marseille - Nice et assurent le succès du TGV Méditerranée depuis juin 2001.

C'est une rame TGV Duplex qui assure le nouveau service iDTGV opérationnel depuis le 6 décembre 2004.

Une voiture de 1^ère classe d'un TGV Duplex en gare de Marseille Saint-Charles
portant le logo de l'exposition ferroviaire "Train Capitale"

Après une commande initiale de 30 rames numérotées 201 à 230, la SNCF réceptionne chaque mois deux ou trois rames TGV Duplex construites dans les usines d'Alstom Transport à Belfort (rames 231 et suivantes).

Deux rames TGV Duplex en UM à proximité du viaduc de l'Arc à Roquefavour (PK 692)

Pour augmenter le nombre de voyageurs transportés sur la ligne du TGV Méditerranée, de nouvelles rames TGV Duplex de capacité plus importante sont actuellement à l'étude.

Caractéristiques d’une rame TGV Duplex :

· 2 motrices

· 8 voitures passagers

· Capacité voyageurs : 516 places

· 4 bogies moteurs

· 9 bogies porteurs

· 8 moteurs de traction synchrones autopilotés

· Masse totale d’une rame : 424 tonnes

· Longueur totale : 200 m

· Rame bicourant :

- 1500 V continu

- 25000 V alternatif 50 Hz

· Puissance maximale : 8800 kW

Photos de TGV Duplex

Vidéo du TGV Duplex