Locomotives monotension BB9200 et BB9700 SNCF



 


Photos de la locomotive électrique BB 9200 en France
avec également la version BB 9700 apte à la réversibilité

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Une locomotive électrique BB 9200 SNCF (la BB 9278 du dépôt de Tours - Saint-Pierre-des-Corps)
en gare de Paris-Montparnasse (juillet 2006) quelques mois avant sa radiation

Une locomotive électrique BB 9200 SNCF en gare de Paris-Montparnasse quelques mois avant sa radiation
© tgveurofrance.com


Une locomotive électrique BB 9700 SNCF (la BB 9704 du dépôt de Dijon-Perrigny)
en tête d'une rame V2N sur une liaison Paris - Laroche-Migennes (juin 2006) quelques mois avant sa radiation

Une locomotive électrique BB 9700 SNCF en tête d'une rame V2N à Paris-Gare de Lyon quelques mois avant sa radiation
© tgveurofrance.com


Une locomotive électrique monocourant 1500 V DC BB9700 SNCF
(la locomotive BB9704 et sa rame V2N à Paris-Gare de Lyon)

Une locomotive électrique monocourant 1500 V DC BB9700 SNCF et sa rame V2N à Paris-Gare de Lyon
© tgveurofrance.com

Caractéristiques de la BB 9200 :

Masse à vide : 82,8 tonnes

Longueur totale : 16,20 m

Vitesse maximale : 160 km/h

Puissance maximale : 3850 kW




Les locomotives Diesel et électriques en images


Les trains de banlieue en Région Ile-de-France


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