© tgveurofrance.com
Locomotives Diesel A1A A1A 68500 SNCF
Photos de la locomotive Diesel A1A A1A 68500 SNCF
Vue d'une locomotive thermique A1A A1A 68500 (la 68507 SNCF du dépôt de Culmont-Chalindrey)
avec ses persiennes d'origine en gare d'Aubagne le 11 octobre 2008
© tgveurofrance.com
La série des locomotives A1A A1A 68500 est apparue en 1963. Au niveau carrosserie, ces locomotives sont de la même génération que les locomotives BB 67000, BB 67200 et BB 67400. Elles existent en deux livrées : la livrée bleue "Arzens" et la livrée "FRET SNCF".
Une locomotive Diesel-électrique (A1A A1A 668507 de l'Infrastructure SNCF)
à moteur AGO en livrée Arzens en tête d'un train de travaux à Aubagne
© tgveurofrance.com
Détail du bogie de la locomotive A1A A1A 68507 de l'Infra SNCF
qui comprend 2 essieux moteurs et 1 essieu porteur
© tgveurofrance.com
Ces locomotives thermiques sont actuellement toutes affectées à l'activité Infrastructure de la SNCF. Elles servent notamment à l'acheminement de trains de travaux lors d'opérations de RVB.
Détail de la cabine d'une locomotive Diesel dite "YaYa" (série 68500)
avec deux générations de marquages SNCF dont le marquage d'origine en relief
© tgveurofrance.com
Caractéristiques de la locomotive A1A A1A 68500 :
Masse à vide : 105 tonnes
Longueur totale : 18 m
Vitesse maximale : 120 km/h
Puissance maximale : 1985 kW
Images de BB 67400 Multiservice et "En voyage"
© tgveurofrance.com