La locomotive électrique BB 7200 Alsthom à moteurs de traction à courant continu
Une locomotive électrique monotension BB 7200 SNCF
(la BB 7268 VFE du dépôt de Marseille) franchit la gare de Saint-Chamas
avec son train TER à destination de Marseille le 2 août 2006.
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La première locomotive BB 7200 construite par Alsthom
(la BB 7201 en livrée Multiservice) près de la gare SNCF de Saint-Chamas
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La BB 7203 SNCF (en livrée béton) en tête d'un long convoi marchandises
traverse la gare de Saint-Chamas le 2 août 2006.
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Une locomotive BB7200 en livrée Béton (la BB 7205) de l'activité FRET
remorquant un train de wagons-citernes sur la ligne Marseille - Miramas
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Une locomotive BB7200 (la BB 7223 en livrée FRET) avec le blason de La Souterraine (Creuse)
traverse la gare de Saint-Martin de Crau tractant des wagons d'alumine.
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La locomotive BB7223 FRET SNCF (avec une autre BB7200 en CV)
en tête d'un long train de marchandises (wagons citernes et céréaliers)
à Manduel (Gard) le 18 avril 2006
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La locomotive électrique BB 7230 SNCF en livrée "En voyage"
en gare Saint-Charles à Marseille le 23 février 2010
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Une BB 7200 Alsthom (la BB 7240) en tête d'un train de voyageurs se dirige vers Marseille Saint-Charles.
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Une locomotive électrique BB7200 réversible en livrée "En voyage"
(la BB 7239 R SNCF arborant le logo de la Région Bourgogne)
et sa rame de voitures V2N à Paris Gare de Lyon le 21 août 2008.
Les BB 7200 réversibles ont remplacé les BB 9700 radiées.
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La BB 7310 en tête d'un train de voyageurs approche de la gare de Vestric (Gard).
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Le pantographe 1500 V continu de la BB 7310
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Une locomotive électrique monotension BB 7200 (la BB 7396 en livrée FRET SNCF)
stationne au dépôt de Marseille en attendant sa prochaine mission le 22 mai 2008.
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Photos de BB 7200 dans différentes livrées
Photos de la locomotive électrique BB 22200 Alsthom
Photos de locomotives Diesel et électriques
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