La locomotive électrique BB 22200 SNCF d'Alsthom en photos en France

Locomotive BB 22200 Alsthom - Photos en France

Photographies de locomotives électriques BB22200 de la SNCF dans différentes livrées

Vue d'un train de machines (TM) composé de 6 locomotives électriques BB 22200 en livrée Béton
sur la ligne Marseille - Nice le 27 septembre 2008.
Ce train, tracté par la BB 22339, remorque les BB 22344, BB 22328, BB 22334, BB 22294 et BB 22341,
toutes affectées alors à l'activité VFE (Voyageurs France Europe).

Une locomotive électrique BB 22200 Alsthom (la BB 22345 VFE SNCF)
en tête d'un train Corail Nice Ville - Bordeaux Saint-Jean le 29 mai 2005
sous caténaire 25000 V quelques mois avant la mise en service du Corail Téoz

La locomotive BB 22345 SNCF (série BB 22200) en livrée béton à quai voie A en gare de Marseille Saint-Charles le 29 avril 2013.
Cette locomotive a assuré la traction d'un train Téoz depuis Nice Ville.

La locomotive polytension BB 22345 Alsthom de l'Activité SNCF Intercités
occupant la voie A de la gare de Marseille Saint-Charles le 29 avril 2013

Une locomotive bi-courant BB22200 (la BB 22335) avec un train Corail Téoz
sous caténaire 1500V prête à quitter Marseille Saint-Charles pour Nice le 12 février 2006

La locomotive électrique BB 22322 SNCF à quai voie H en gare de Marseille Saint-Charles le 31 janvier 2019

La locomotive BB22266 en livrée béton
en tête d'un train Corail Téoz Nice - Bordeaux le 11 novembre 2005

Une locomotive bi-courant BB 22200 réversible (la BB 22266 en livrée "En voyage")
se dirige vers Toulon (Var) avec son train Avignon Centre - Vintimille le 15 novembre 2006.

Une locomotive électrique BB22200 SNCF réversible (la BB 22314 en livrée "En voyage")
en gare de Marseille Saint-Charles le 30 mars 2007.
A ses côtés, une autre BB22200 (la BB 22400 en livrée Béton).

Une locomotive bi-tension BB 22200 (la BB 22392 SNCF en livrée béton)
tracte un train voyageurs sur la ligne Marseille - Nice le 27 juin 2007.
Cette locomotive, affectée depuis au dépôt de Chambéry, arbore la livrée "En voyage".

Vue extérieure de la cabine du poste 2 d'une locomotive électrique bitension BB 22200 réversible
(la BB 522402 R SNCF en livrée "En voyage").
Cette locomotive, qui a pour dépôt d'attache Marseille, est affectée à l'activité SNCF Proximités (ex DTPRL PACA).

Vue de la cabine du poste 1 d'une locomotive BB 22200 Alsthom bi-courant apte à la réversibilité
(la BB22402 R SNCF) en gare de Marseille Saint-Charles le 7 mai 2009.
En queue de train, on retrouve une voiture Corail réversible B5uxh.

Blason de la ville de Saint-Dié des Vosges sur la locomotive BB 22402 SNCF en livrée "En voyage"

Le train TER SNCF 17714 Marseille Saint-Charles - Lyon Part-Dieu quitte la gare marseillaise en tête d'un train le 7 mai 2009.
La locomotive BB22200 a les deux pantographes levés sous caténaire 1500 V continu pour le départ du train de voitures Corail.

Une locomotive électrique BB22200 INFRA SNCF (la BB 22379)
tracte une voiture d'inspection des équipements de signalisation (Hélène)
sur la LN5 près d'Aix-en-Provence TGV le 23 janvier 2007.