Une rame TGV Réseau / A TGV Réseau train

TGV Réseau

Le TGV Réseau a été mis en service en mai 1993 sur la Ligne à Grande Vitesse (LGV) Nord. Actuellement, des rames TGV Réseau assurent les liaisons Marseille Saint-Charles - Lille Europe, via Roissy Charles de Gaulle et des liaisons Marseille - Bruxelles.

Un TGV Réseau tricourant (la rame 4526 SNCF) à quai voie D en gare de Marseille Saint-Charles
prêt à assurer la liaison commerciale Marseille - Bruxelles (train 9860) le 2 juin 2016

Vue de la motrice paire de la rame TGV Réseau tricourant 4526 SNCF à quai voie D
en gare de Marseille Saint-Charles le 2 juin 2016 avant d'assurer la liaison commerciale pour Bruxelles Midi

Une rame TGV Réseau tricourant (le TGV R 4520 SNCF aux couleurs de TGV Inoui)
en gare de Marseille Saint-Charles le 17 octobre 2021

Un TGV Réseau bicourant Alstom (la rame TGV R 535 SNCF)
à quai voie F dans la gare de Marseille Saint-Charles (Bouches-du-Rhône) le 10 janvier 2020

La célèbre rame TGV Réseau tricourant 4551 SNCF en livrée carmillon le 29 avril 2013 quittant la gare de Marseille Saint-Charles.
Cette rame à grande vitesse a arboré plusieurs livrées dont la livrée Thalys actuelle.

Un TGV Réseau tricourant Alstom (rame 4529 de SNCF Voyages)
à quai voie F de la gare de Marseille Saint-Charles le 29 mars 2016

La rame TGV Réseau 537 (SNCF Voyages) en gare de Aéroport Charles-de-Gaulle 2 TGV Roissy le 3 juin 2017.
Le TGV 5424 en provenance de Strasbourg est à destination de Lille Europe.

Vue de détail de la motrice impaire 380041 de la rame TGV Réseau tricourant 4521
en gare de Marseille Saint-Charles le 28 novembre 2013
Ce train à grande vitesse de SNCF Voyages arbore la nouvelle livrée carmillon de la SNCF.

La rame TGV Réseau tricourant 4514 en Région PACA sur la ligne Marseille-Nice le 12 juin 2005

Une rame TGV Réseau tricourant 4527 se dirige vers la gare de La Penne-sur-Huveaune (Bouches-du-Rhône)
circulant en UM avec la rame TGV Réseau 4514 le 12 juin 2005

Les rames Réseau (série 500) circulent quotidiennement sur la LN 6 (ligne du TGV Est Européen) depuis juin 2007. Ces rames ont bénéficié d'une rénovation générale s'accompagnant d'un nouvel aménagement intérieur imaginé par le couturier français Christian Lacroix.

Une rame TGV Réseau modernisée "Lacroix"
lors d'essais à 360 km/h sur la LN5 entre Aix-en-Provence TGV et Avignon TGV

Caractéristiques d’une rame TGV Réseau :

· 2 motrices

· 8 voitures passagers

· Capacité voyageurs : 377 places

· 4 bogies moteurs

· 9 bogies porteurs

· 8 moteurs de traction synchrones autopilotés

· Masse totale d’une rame : 416 tonnes

· Longueur totale : 200,20 m

· Rame bicourant :

- 1500 V continu

- 25000 V alternatif 50 Hz

· Puissance maximale : 8800 kW

Le TGV Réseau est dérivé du TGV Atlantique, avec des adaptations pour les réseaux belge, italien et hollandais. Les rames qui assurent des dessertes transfrontalières sont des rames tricourant :

- 1500 V continu

- 3000 V continu

- 25000 V alternatif 50 Hz

Photos de TGV Sud-Est en livrée carmillon

Vidéos de rames TGV

Galerie de photos de locomotives

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